Združenie automobilových pracovníkov (UAW) v posledných mesiacoch kritizuje nadnárodného výrobcu automobilov Stellantis za oneskorené sľuby v kontraktoch, a tento týždeň skupina vyslala nové hrozby štrajkov proti materskej spoločnosti Dodge-Chrysler.
Prezident UAW Shawn Fain poslal dôležitý list
V piatok poslal prezident UAW Shawn Fain list miestnym pobočkám Stellantis v USA s oficiálnymi odporúčaniami, aby pracovníci podporili štrajkové aktivity proti spoločnosti, ako informovala agentúra Reuters. Vo svojom liste Fain zopakoval podobné sťažnosti, aké zaznievali v posledných týždňoch, a poukázal prstom na generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa za zlé riadenie v USA a za neschopnosť znovu otvoriť zatvorený závod v Belvidere, Illinois.
„Jednohlasne odporúčame členstvu, aby sa každý pracovník UAW v Stellantis pripravil na boj a aby sme všetci boli pripravení hlasovať za autorizáciu štrajku v Stellantis,” napísal Fain vo svojom liste. „Preskúmali sme vážne porušenia našej zmluvy a vzory nelegálneho správania zo strany Stellantis. Dôkazy jasne ukazujú, že generálny riaditeľ Carlos Tavares vedie Stellantis na kolidujúci kurz, ktorý našim členom spôsobí obrovské škody.“
Otázky nespokojnosti pokračujú
Vyhlásenia pokračujú v sérii snáh UAW prinútiť Stellantis, aby dodržal sľuby o znovuotvorení závodu v Illinois, po tom, čo automobilka súhlasila tak učiniť v kontrakte s odbormi minulý rok. Skôr tento mesiac odbory podali federálne obvinenia voči spoločnosti za nespravodlivé pracovné praktiky.
Tavares čelí v posledných mesiacoch významnej kritike zo strany odborov aj predajcov automobilov v USA, pričom Rada národných predajcov Stellantis poukázala na rekordne vysoké úrovne zásob vďaka „nespolehlivému krátkodobému rozhodovaniu za účelom zabezpečenia rekordných ziskov v roku 2023“ v ich najnovšom liste adresovanom automobilke.
Stellantis minulý týždeň potvrdil, že začal uvažovať o potenciálnych nástupcoch Tavaresa na miesto generálneho riaditeľa, hoci predseda uviedol, že spoločnosť momentálne nemá žiadne bezprostredné plány ho nahradiť.
Možný štrajk a jeho dôsledky
Ak by bol štrajk spustený, prišlo by to ako druhý štrajk za dva roky, po tom, čo UAW minulý rok spustila simultánne štrajky proti Stellantis, Fordu a General Motors (GM), ktoré trvali historických šesť týždňov. Znovuotvorenie závodu Belvidere bolo jednou z podmienok zahrnutých v zmluvnom dohovore dosiahnutom so Stellantis po týchto štrajkoch.
Tiež prichádza v čase, keď Stellantis čelí potenciálnemu štrajku v Taliansku, keď viaceré najväčšie odbory kovospracujúcich v krajine vyjadrili nespokojnosť s automobilkou kvôli klesajúcej úrovni výroby. Predpokladá sa, že automobilka v roku 2024 vyprodukuje v Taliansku len 500 000 vozidiel, čo je pokles z približne 751 000 vozidiel v minulom roku.
Reakcia UAW na potrebné zmeny
UAW tvrdí, že generálny riaditeľ Stellantis „musí odísť“, na základe reakcií na štrajkové aktivity.
Ak máte nejaké myšlienky alebo komentáre, neváhajte ich zdieľať.
