Spojené štáty americké môžu zakázať čínsky softvér v autonómnych a pripojených vozidlách, pričom sa očakáva, že administratíva Joe Bidena takéto pravidlá navrhne v nasledujúcich týždňoch.
Podľa správy z agentúry Reuters, ktorá citovala zdroje oboznámené so situáciou, americké Ministerstvo obchodu plánuje tento mesiac navrhnúť zákaz čínskeho softvéru v autonómnych a pripojených vozidlách. Predpis by zakázal akýkoľvek čínsky softvér v amerických vozidlách s úrovňou samoriadenia 3 alebo vyššou, čo by efektívne zabránilo čínskym spoločnostiam testovať samoriadené vozidlá.
Samoriadenie úrovne 3 by umožnilo vodičom odvrátiť pozornosť od cesty a venovať sa dokonca iným aktivitám, pokiaľ by ich vozidlo nevyzvalo k prevzatiu kontroly nad riadením. Zdroje tiež hovoria, že predpis by vyžadoval, aby výrobcovia automobilov a dodávatelia potvrdili regulátorom, že ich platformy pre pripojené vozidlá a softvér pre samoriadenie úrovne 3 neboli vyvinuté „zahraničnou entitou, ktorej sa obávame,“ ako napríklad Čína.
V nedeľu hovorca Ministerstva obchodu povedal, že úrad má „obavy z národných bezpečnostných rizík spojených s pripojenými technológiami v pripojených vozidlách.“
Očakáva sa, že navrhované pravidlo pochádza z úradu Ministerstva pre priemysel a bezpečnosť, a ministerstvo hovorí, že požiadavka „sa bude sústrediť na konkrétne systémy, ktoré sú znepokojujúce v rámci vozidla,“ a dodáva, že „priemysel bude mať tiež možnosť prehliadať navrhované pravidlo a odovzdávať komentáre.“
Ministerstvo obchodu pôvodne minulý mesiac uviedlo, že uvažuje o zavedení určitých obmedzení na niektorý čínsky softvér, ako aj na softvér z iných krajín považovaných za nepriateľské.
„Tak len delba práce a spolupráca môžu priniesť vzájomné výhody a len férová súťaž môže priniesť technologický pokrok,“ povedal hovorca čínskeho veľvyslanectva vo Washingtone D.C. ako reakcia na očakávaný návrh „Čína vyzýva USA, aby dodržiavali zásady trhu a medzinárodné obchodné pravidlá a vytvorili rovné podmienky pre spoločnosti zo všetkých krajín. Čína bude neochvejne brániť svoje právne práva a záujmy.“
Minulú stredu usporiadali Biely dom a ministerstvo zahraničných vecí stretnutie s úradníkmi z celého sveta na „spoločné riešenie problémov národnej bezpečnosti spojených s pripojenými vozidlami“, podľa ministerstva. Stretnutie tiež obsahovalo detaily o plánoch administratívy navrhnúť pravidlo.
Konferencia zahrnula úradníkov zo Spojených štátov, Kanady, Austrálie, Európskej únie (EÚ), Spojeného kráľovstva (UK), Nemecka, Španielska, Indie, Južnej Kórey a Japonska, ktorí „vymieňali názory na dátové a kybernetické bezpečnostné riziká spojené s pripojenými vozidlami a určitými komponentmi.“
Téma národných bezpečnostných rizík spojených s pripojenými vozidlami je na poľa dlhú dobu, pričom skupina legislatívcov minulý november predniesla obavy, že čínske spoločnosti by mohli zbierať a zneužívať citlivé údaje pri testoch autonómnych vozidiel.
„Riziká pre národnú bezpečnosť sú celkom významné,“ povedala Gina Raimondo, ministerka obchodu, v májovom vyhlásení. „Rozhodli sme sa konať, pretože ide naozaj o vážne veci.“
Novinky prichádzajú po tom, čo USA v máji zvýšili clá na čínske elektrické vozidlá (EV), aby sa vyhli lacným konkurentom vyrábaným v USA. EÚ tiež minulý mesiac spustila clá na čínske EV, a Kanada zvažuje podobnú legislatívu.
Okrem toho viacero spoločností získalo povolenie na testovanie technológie autonómneho riadenia v Číne, vrátane domácich výrobcov Nio, BYD, Changan Auto, GAC, SAIC, BAIC BluePark, Čínska skupina FAW, SAIC Hongyan a Yutong Bus. Počas víkendu sa spoločnosť Mercedes-Benz stala prvou zahraničnou spoločnosťou, ktorá získala povolenie na testy autonómneho riadenia úrovne 4 v Číne, a od Tesly sa očakáva, že v tomto roku získá úplné povolenie pre svoje plne samoriadiace vozidlo pod dohľadom (FSD).
Tesla China testuje 10 vozidiel FSD pred očakávaným verejným uvedením na trh: správa
Aké sú tvoje myšlienky? Dajte mi vedieť.
