Užívateľ Tesly FSD v Číne zdieľa postrehy po niekoľkých mesiacoch používania: „Ani jedna bezpečnostná intervencia“

red-tesla-model-3

Pohľad na bezpečnosť a účinnosť: Teslin systém pre úplné autonómne riadenie (FSD) na čínskych cestách

Hladký a opatrný výkon FSD na skutočných cestách

Ako poznamenal sledovateľ elektromobilov @ray4tesla, vodič, ktorý v Číne používal Teslin FSD systém dva mesiace, opísal jeho výkon ako dobre kalibrovaný a podobný ľudskej jazde. Vodič tiež zdôraznil, že systém FSD je veľmi opatrný, možno dokonca príliš opatrný.

„Na úzkych cestách spomaľuje adekvátne; na hlavných cestách zrýchľuje. Keď je v okolí veľa chodcov alebo elektrických skútrov, je príliš opatrný – takmer priveľmi zdvorilý,“ napísal vodič.

Ešte zaujímavejšie je, že vodič zdôraznil, že napriek častému používaniu od aktivácie FSD vo vozidle nedošlo k žiadnym bezpečnostným zásahom.

„Za dva mesiace, čo používam FSD, som nezažil ani jediný bezpečnostný zásah,“ napísal vodič.

FSD bol v Číne spustený 25. februára 2025. Odvtedy neboli zverejnené žiadne ďalšie aktualizácie.

Testovanie systému Huawei ADS vyvolalo viaceré bezpečnostné zásahy

Užívateľ porovnal FSD so systémom ADS spoločnosti Huawei, ktorý testoval približne 90 minút v SUV Aito M9. Podľa vodiča systém ADS od Huawei zápasil s dosiahnutím konzistentného výkonu.

„Potom som skúsil M9 (Huawei ADS) na hodinu a pol. Keď bolo potrebné zrýchliť, meškalo to; a na úzkych, zavretých cestách to náhle zrýchľovalo – úprimne, bolo to dosť desivé. Zrýchlenie a brzdenie boli trhané a bolo jasne cítiť, že to riadi stroj (robotický pocit),“ napísal vodič.

Užívateľ nahlásil štyri bezpečnostné zásahy systému ADS od Huawei len za 30 minút jazdy na drsných, staveniskových cestách. „V staveniskových zónach a na drsných cestách došlo k štyrom bezpečnostným zásahom len za 30 minút. A ak viete, čo znamená ‚bezpečnostný zásah‘ – to sú v podstate štyri takmer nehody,“ dodal vodič.

Hoci ide o anekdotické informácie, svedectvo majiteľa Tesly je pomerne signifikantné, keďže užívatelia FSD v Číne systém často tlačia na jeho absolútne limity. Od jeho zavedenia na začiatku tohto roka boli zaznamenané testy FSD vodičov Tesly na nezpevnených horských cestách, extrémne úzkych uličkách, rušných mestách a lesných chodníkoch, ktoré sotva majú vôbec nejakú cestu.

You Might Also Like