Vodič Tesly, ktorý za nehodu a útek obvinil autopilota, priznal vinu za nebezpečnú jazdu

red-tesla-model-3

Vodička Tesly v Austrálii, ktorá obvinila Autopilota z nehody s chodcom, sa priznala ku vzniknutej nebezpečnej situácii

V Austrálii vodička automobilu Tesla, ktorá sa snažila obviniť funkciu Autopilota za zrážku s chodcom vo vlaňajšom marci, sa priznala k nebezpečnej jazde. Toto jej priznanie nasleduje po analýze polície a vlastných telemetrických dát Tesly k vozidlu, ktoré ukázali, že v čase nehody bola funkcia Autopilot vypnutá.

Ranná nehoda na Wattletree Road

Dňa 22. marca 2022, zdravotná sestra Nicole Lagosová nastupovala na cestu na Wattletree Road v jednej z vnútorných juhovýchodných častí Melbourne, Austrália, aby stihla električku. Do električky sa však dostat nestihla, pretože ju zrazil biely Tesla Model 3. Vozidlo išlo rýchlosťou 58 km/h, keď došlo ku zrážke so sestrou.

Odhalená klamlivá výpoveď vodičky

Vodička Tesly, Sakshi Agrawalová, vyšetrovateľom tvrdila, že počas ranných hodín pri nehode bolo tmavé a funkciu Autopilot mala zapnutú, ako to bolo poznamenané v správe. Taktiež tvrdila, že sestra skočila pred auto, a preto pre Autopilot bolo príliš neskoro aby nehodu zabránil. Bohužiaľ pre vodičku Tesly, telemetria z jej Modelu 3 a analýza polície ukázali, že za nehodu môže chyba vodičky.

Data potvrdili, že vodička klamala

Ako to uviedol spravodajský report, funkcia Autopilot nebola vôbec zapnutá ani 30 sekúnd predtým, ako Model 3 od Agrawalovej zrazil Lagosovú. K tomu, Teslyne dáta ukázali, že Model 3 detekoval „zraniteľného účastníka cestnej premávky“ a v okamihu pred zrážkou vyvolal poplach o potenciálnej kolízii. Polícia ďalej poznamenala, že po nehode neboli použité žiadne brzdy a vozidlo dokonca zrýchlilo na 78 km/h po incidente.

Komentár obhajcu o nehode

Obhajca Nicholas Papas KC sa vyjadril k nehode. „To, čo urobila, bolo snažiť sa predísť električku… Realita je taká, že sa pokúšala racionalizovať svoje vlastné konanie, snažiť sa vysvetliť nevysvetliteľné a ako mohla niečo také urobiť… Keď sa blížiť k električke v 60 km/h zóne, mali by ste spomaliť, a ona to neurobila,“ povedal Papas.

Dvojročný boj s obvineniami

Zaujímavé je, že Agrawalová bojovala proti obvineniam z nebezpečnej jazdy spôsobujúcej vážne zranenie a zlyhanie zastavenia vozidla počas dvoch rokov. Na predvečer okresného súdu, ktorý mal začať minulý týždeň, si však zmenila svoje vyhlásenie na vinnú. Očakáva sa, že jej rozsudok vynesie sudca Peter Rozen 10. mája 2024.

Máte tipy na správy? Neváhajte nás kontaktovať!

V prípade, že máte nejaké tipy na správy alebo informácie, ktoré by mohli byť zaujímavé, neváhajte nám poslať správu. Celá história o vodičke, ktorá obvinila Autopilota za nehodu a potom sa priznala k nebezpečnej jazde, je názorným príkladom toho, aké dôležité je byť zodpovedným za volantom a nevymýšľať si výhovorky za svoje chyby.

You Might Also Like