# Nový model Tesla Y: Prvé dojmy a vylepšenia

Keď nový Tesla Model Y dorazil do lokálneho showroomu na skúšobné jazdy, rýchlo som sa na jednu prihlásil, aby som porovnal predchádzajúcu verziu a to, čo spoločnosť dúfa, že bude ešte lepšia verzia ich najpredávanejšieho vozidla. Len dva mesiace na to, po skúšobnej jazde s modelom Y Legacy, keďže som plánoval jedno kúpiť, som mal dobrú predstavu o tom, čo bolo zlepšené a čo nie.

Stručne povedané, som naozaj rád, že som v februári nekúpil Legacy Model Y. Nový Tesla Model Y je skutočne oveľa vylepšená verzia už tak skvelého vozidla a hoci stále si myslím, že Cybertruck je najlepší model v ponuke Tesly, nový ‚Juniper‘ je hneď za ním.

## Prvé dojmy

Prvá vec, ktorú som si naozaj všimol, boli masívne zmeny na exteriéri. Pridanie svetelnej lišty na prednej časti a zadnej svetelnej lišty, ktoré svietia, boli dve modernizované dizajnové prvky, ktoré Tesla zvolila pre tento model.

Hoci som nikdy nemal rád vzhľad Legacy Model Y, toto je jednoducho lepšie. Je modernejšie, mierne čistejšie a skutočne začína pripomínať Cybercab, ktorý Tesla predstavila v októbri 2024.

Celkovo vozidlo, pokiaľ ide o rozmery, nie je veľmi odlišné od predchádzajúcej verzie. Zmenil sa hlavne vzhľad a podľa môjho názoru k lepšiemu.

Nezvyklý záujem o elimináciu nadmerných medzier medzi panelmi a estetických problémov pred odchodom z fabriky.

## Zmeny interiéru a materiály vyššej kvality

V minulosti som váhal s kúpou Tesly, pretože za 35 000+ dolárov som mal pocit, že niektoré časti interiéru sú lacné. Najmä posuvníky nad úložnými priestormi a držiakmi na nápoje a stredová konzola by podľa môjho názoru mali byť vyššej kvality.

Toto bolo veľké zlepšenie. Všetky dvierka a kryty pôsobili oveľa lepšie z hľadiska celkovej kvality. Nič nevrzgalo ani nepôsobilo lacno a platba 41 000 dolárov za auto (po odpočítaní daňového kreditu) by mala zahŕňať materiály oveľa lepšej kvality.

Volant mal dobrý tvar, a plochá spodná časť nebola ničím šokujúcim, ale bolo to príjemné.

Moje obľúbené zistenie sa týkalo ambientného osvetlenia. Tesla ho netiahla tak ďaleko na dverách nového Modelu Y, ako to bolo pri Modeli 3 Highland. Navyše, mnoho majiteľov sa sťažovalo na odrazy ambientného osvetlenia na čelnom skle počas jazdy.

Tesla to opravila tým, že zakryla ambientné osvetlenie a umiestnila ho do špeciálne navrhnutej niky pre svetlá. Na čelnom skle už nie sú žiadne odrazy ambientného osvetlenia, takže je dôležité poznamenať, že Tesla nepreniesla interiér Highlandu priamo do nového Y.

## Vylepšenia odpruženia boli najlepšou časťou

Moje obľúbené úpravy boli vylepšenia odpruženia. Hoci úpravy celkovej kvality interiéru a vzhľadu sú skvelé, pocit počas jazdy je skutočne dôležitejší.

Model 3 Highland mal skutočne skvelé vylepšenie oproti svojej minulej iterácii, keďže som ho mohol otestovať pri jazde s väčšou dávkou adrenalínu na poľných cestách v Pennsylvánii. Podobne som sa cítil aj o novom Modeli Y. Skutočne cítite veľa vecí, ktoré Tesla urobila, aby jazdu v novej verzii crossoveru spravila pohodlnejšou.

Jazda bola solídna, ale nie tuhá. Auto zvládalo nerovnosti ako výmoľy, jamy a iné nezrovnalosti veľmi dobre. Nikdy to nebolo nepohodlné; auto pôsobilo veľmi športovo a odozva bola rýchla, dokonale zvládalo ostré zákruty pri vyšších rýchlostiach.

## Priestor a pohodlie

Vozidlo bolo veľmi priestorné a vzadu som mal dosť miesta na nohy. Páčil sa mi aj pocit z vodičského sedadla, cítil som sa, akoby som sedel v kokpite niečoho športovejšieho než crossover. Bolo to naozaj veľmi príjemné a sedadlá sa zdali byť objímajúce.

Čo sa týka zadnej časti, bolo tam priestorné a pohodlné a na ceste trvajúcej 6-7 hodín by som sa tam určite neobával byť.

Zadné sedadlá sú vyhrievané, ale prostredné nie. Zadný displej tiež poskytuje ľuďom vzadu možnosť sa zabaviť, a Tesla dokonca umožnila pripojiť k tomuto centrálnemu displeju viacero Bluetooth slúchadiel.

## Ďalšie detaily

Drobné vylepšenia z nového Modelu 3 sú to, čo robí Model Y skvelým autom. Spomenutá oprava ambientného osvetlenia je výborná.

Ďalšia vec, ktorá sa mi veľmi páčila, bol venovaný priestor na úschovu krytu batožinového priestoru, ktorý je vidieť tu:

Kryt kufra sa dá zložiť a odstrániť a umiestniť do týchto výmolov, namiesto toho, aby ležal na podlahe kufra, kde by mohol byť ohnutý a poškodený čímkoľvek, čo tam máte.

To bola pekná drobnosť.

## Záverečné myšlienky

Celkovo som bol s novým Modelom Y veľmi spokojný. Je nepochybne lepší, než čo Tesla predtým ponúkala, a to auto bolo dva roky za sebou najpredávanejším vozidlom na svete. Nebudem prekvapený, ak mnoho majiteľov Legacy Modelu Y vymení svoje autá za túto novú verziu.

Je niečo na aute, ktoré spája funkčnosť a zábavu. Dizajn crossoveru je obľúbený, pretože ponúka oveľa viac priestoru než sedan, ale nie je to veľkosť obrovského SUV.

Spôsob, akým sa toto auto šoféruje, je skôr ako sedan než ako crossover, a tu skutočne vynikajú vylepšenia odpruženia, čo zodpovedá požiadavkám aj túžbam mnohých.

Hoci Cybertruck stále zostáva mojím obľúbeným Teslou na jazdu, nový Model Y je dostupnejší pre viac ľudí a bol to skutočne úžasný zážitok ísť s ním na popoludnie.