Spoločnosť vlastnená Alphabetom, Waymo, oficiálne uviedla na trh svoju najnovšiu generáciu vozidiel pre bezvodičové taxislužby, o ktorej hovorí, že znížila výrobné náklady a zároveň pribudol dojazd, výpočtový výkon a ďalšie vylepšenia.
Waymo oznámila svoj 6. generačný Systém Autonómneho Vodiča prostredníctvom tlačovej správy v pondelok, tvrdiac, že podstatne znížili náklady na novú platforms vozidla a pridali dojazd, výpočtový výkon a rozlíšenie, a tiež pridali nové schopnosti. Nové vozidlo nasleduje po 5. generačnej platforme spoločnosti, ktorá je založená na modeli Jaguar I-Pace a bola prvýkrát predstavená v roku 2020.
Platforma Autonómneho Vodiča, ktorú vyrobil automobilový výrobca Zeekr patriaci pod Geely, má viac vzpriamenú, SUV konštrukciu ako predošlé modely I-Pace crossovery, a Waymo podotýka, že v skutočnosti dokázali znížiť počet senzorov obsiahnutých v platforme zo 5. generačného vozidla. Spoločnosť tvrdí, že zníženie počtu senzorov bolo možné vďaka „pokrokom v technológii senzorov a strategickému umiestneniu.“
Nedávno sme predstavili náš 6. generačný Autonómny Vodič Waymo. Dnes náš viceprezident pre inžinierstvo, Satish Jeyachandran, zdieľa vhľady do toho, ako tento systém novej generácie posunie Waymo dopredu.
Zahrnutá je kombinácia 16 kamier, štyroch lidarových senzorov a šiestich radarových senzorov, spolu so šiestimi externými audio prijímačmi (EAR). Prekrývajúce sa polia pohľadu by podľa Wayma mali byť schopné vidieť okolie vozidla až do vzdialenosti 500 metrov, či už je deň, noc alebo zlé poveternostné podmienky.
Spoločnosť tiež hovorí, že najnovšia generácia Autonómneho Vodiča už má tisíce míľ skutočných jazdných skúseností, popri miliónoch ďalších v simulovaných jazdách.
Novinky nasledujú po najnovšej expanzii Wayma do väčších oblastí v oblasti San Francisco Bay a Los Angeles County, na ktorú spoločnosť získala schválenie začiatkom tohto mesiaca. Spoločnosť tiež otvorila svoju platformu pre zdieľanú dopravu, Waymo One, verejnosti v San Franciscu v júni, čo znamená, že záujemcovia v oblasti už nemusia čakať v poradovníku, aby zavolali bezvodičové vozy.
Ako mnoho spoločností pracujúcich na bezvodičovej technológii, aj Waymo čelilo v minulosti určitému dohľadu zo strany regulátorov a miestnych komunít. Národná správa pre bezpečnosť diaľničného premávky (NHTSA) momentálne vykonáva predbežné vyšetrovanie Wayma v dôsledku viacerých incidentov, počas ktorých vozidlá spoločnosti porušili dopravné predpisy alebo sa zrazili s nehybnými objektmi.
Po získaní schválenia pre jeho prvú expanziu do Los Angeles v marci tiež niekoľko samospráv a dopravných organizácií podalo protesty proti rozhodnutiu. Waymo pokračovalo v úzkej spolupráci s regulátormi počas posledných niekoľkých mesiacov a získalo viacero schválení na rozšírenie, napriek stranám protestujúcim.
Waymo by mohlo čeliť novým právnym prekážkam pri svojom rozširovaní do Los Angeles.
Aké sú vaše myšlienky? Dajte mi vedieť.
Waymo uvádza na trh svoju najnovšiu platformu pre bezvodičové taxislužby.
