## Čína podala oficiálnu sťažnosť proti clom EÚ na elektrické vozidlá
Čínska vláda oficiálne podala sťažnosť najväčšej svetovej obchodnej organizácii proti Európskej únii (EÚ) v súvislosti s nedávno zavedeným zvýšením ciel na elektrické vozidlá (EV) z tejto krajiny.
V pondelok podali čínski vládni úradníci sťažnosť Svetovej obchodnej organizácii (WTO) na nedávne zavedenie vyšších ciel na väčšinu spoločností vyrábajúcich elektrické vozidlá v Číne, ako uvádza správa agentúry Bloomberg. Úradníci podali sťažnosť divízii pre riešenie sporov WTO s odvolaním na to, že to urobili, aby „ochránili rozvojové záujmy“ celého priemyslu EV, ako uviedlo ministerstvo obchodu krajiny.
Ministerstvo tiež označilo tieto clá za „obchodný protekcionizmus“, pričom uviedlo, že blok nemá odôvodnenie na porušovanie medzinárodných pravidiel o dovozoch a vývozoch.
„Čína verí, že konečné rozhodnutie EÚ o opatreniach proti dotáciám nemá faktický a právny základ, porušuje pravidlá WTO a je zneužitím obchodných nápravných opatrení,“ uviedol hovorca ministerstva obchodu. „Vyzývame EÚ, aby čelila svojim chybám a okamžite napravila svoje nezákonné praktiky a spoločne udržiavala stabilitu celosvetového dodávateľského reťazca elektrických vozidiel a hospodárskej a obchodnej spolupráce medzi Čínou a EÚ.“
### Čínski výrobcovia automobilov vyzvaní k pozastaveniu expanzie v Európe
Podľa ciel, ktoré EÚ schválila začiatkom minulého mesiaca a ktoré nadobudli účinnosť 1. novembra, čelí SAIC najvyšším clám o ďalších 35,3 percenta, zatiaľ čo Geely a BYD nasledujú s 18,8 percenta a 17 percentami. Väčšine spolupracujúcich spoločností bude účtované 20,7-percentné clo, zatiaľ čo sadzba pre Teslu bola znížená na iba 7,8 percenta.
Všetky vyššie uvedené sadzby sú tiež dodatočnými poplatkami nad rámec 10-percentnej sadzby stanovenej pre všetky dovážané vozidlá. EÚ a Čína mali v roku 2023 bilaterálny tovarový obchod v hodnote 739 miliárd eur (~ 806 miliárd dolárov) a Čína je druhým najväčším obchodným partnerom bloku krajín.
EÚ tiež plánuje poslať úradníkov do Pekingu, aby pokračovali v rokovaniach, ako potvrdil tento týždeň šéf obchodu EÚ Maros Šefčovič. Úradník tiež zdôraznil potrebu vyváženia vzťahov medzi krajinami a Európska komisia zdôraznila plány na riešenie viacerých súvisiacích otázok.
„Nezaujímajú nás obchodné vojny,“ povedal Šefčovič.
Správy prišli po mesiacoch neúspešných rokovaní o clách, pričom jeden úradník EÚ uviedol v septembri, že rokovania o dovozných clách pravdepodobne budú pokračovať aj po tom, čo nadobudne účinnosť nový návrh. Minulý mesiac iný úradník zdôraznil, že nová dohoda medzi Čínou a EÚ bude nepravdepodobná, pričom dodal, že súčasné otázky sú značne komplexné.
Konkrétne, čínski úradníci argumentovali, že minimálna cena dovozu EV za clá by mohla nahradiť celé nariadenie. Napriek tomu rokovania stáli na mŕtvom bode a EÚ zdôraznila minulé úsilie o minimálnu cenu v oblasti solárnej energie, ktoré viedlo k tomu, že 90 percent solárneho trhu EÚ pochádza z Číny.
### Xpeng naďalej zaviazaný ku Európe napriek hroziacim clám
Aké sú vaše myšlienky? Dajte mi vedieť.
