Tesla Model 3 “Highland” skracuje čas nabíjania tak, že sa blíži k trvanlivosti zastávok na benzínových čerpačkách

Nedávne analýzy nezávislej automobilovej výskumnej firmy AMCI ukazujú, že nová verzia elektrického vozidla Tesla Model 3 „Highland“ umožňuje vodičom elektrických vozidiel časy nabíjania porovnateľné s dobou, ktorú trávia na benzínových čerpačkách.

Výskumníci z AMCI Testing pripravujú analýzu elektrických vozidiel s rýchlonabíjacími schopnosťami a snažia sa určiť, ktoré modely sa nabíjajú najrýchlejšie. Testovanie sa označuje ako „MP6“, čo je názov odvodený od typickej dĺžky zastávky na čerpačke, približne šesť minút.

MP6: Nový štandard v rýchlonabíjaní elektrických vozidiel

„Podstata MP6 spočíva v tom, že spotrebitelia by nemali meniť svoje dlhodobé návyky týkajúce sa tankovania, ani čas, ktorý sú ochotní tomuto procesu pri ceste venovať,“ uvádza AMCI. „MP6 jasne ukazuje, koľko míľ dojazdu je schopné každé EV pridať v rámci tejto základnej a očakávanej 6-minútovej periody.“

Cas nabíjania Tesla Supercharger sa za päť rokov skrátil o jednu tretinu

V minulých testoch sa na prvej priečke umiestnilo vozidlo Toyota bZ4X. V tohtoročných testoch sa však na vrchol vyšvihol nový model: Model 3 „Highland“.

Počas analýzy Tesla Model 3 „Highland“ zdvojnásobila výkon predchádzajúcich rokov vozidla bZ4X.

AMCI uviedol, že jedným z hlavných faktorov za silným výkonom Modelu 3 bola „krátka doba medzi pripojením vozidla a dosiahnutím maximálneho prúdu vo vlastnej sieti Supercharger – dosahujúc maximálny výkon až 174 kW už v prvej minúte.“

Tesla dosiahla skóre 60,5 MP6, zatiaľ čo bZ4X dosiahlo len 35,0 MP6, čo stálo za druhé miesto. Celkové výsledky sú nasledujúce:

Tesla Model 3 „Highland“ – 60,5 MP6
Toyota bZ4X – 35,0 MP6
Ford Mustang Mach-E – 32,5 MP6
Mercedes-Benz EQE – 31,5 MP6
Hyundai IONIQ 5 – 28,0 MP6
Kia EV6GT – 23,0 MP6
Ford F-150 Lightning – 22,0 MP6
Rivian R1S – 20,5 MP6

Všetko testovanie sa vykonávalo s použitím Tesla Supercharger a „Magic Dock“, čo prináša Guya Mangiameleho, riaditeľa AMCI Testing, k zaujímavému bodu:

„Bude zaujímavé vidieť, ako sa bude Tesle dariť, ak obrátime situáciu a otestujeme Model 3 v sieti nabíjacích staníc, ktorá nie je od Tesly.“

Mangiamele však tiež konštatoval, že veľkou výhodou je mať nabíjaciu sieť, ktorá je zladená priamo s vozidlami, a to spoločnostiam dáva jasnú výhodu. Bohužiaľ, Tesla je jediným výrobcom EV s rozsiahlou nabíjacou sieťou.

„Hoci sme výsledky MP6 medzi doposiaľ testovanými konkurentmi videli významné rozdiely, Model 3 z roku 2024 ukazuje, čo môže výrobca urobiť, ak kontroluje protokol nabíjačky a vozidla,“ povedal Mangiamele. „Je tiež dôležité poznamenať, že tento výkon bol dosiahnutý na najlacnejšom vozidle Tesla a s batériovou chémiou pravdepodobne menej naklonenou rýchlonabíjaniu v porovnaní s inými modelmi Tesly alebo konkurenčnými vozidlami, ktoré nie sú od Tesly.“

Buďme v kontakte

Máš nejaké komentáre, obavy alebo otázky? Neváhaj sa na mňa obrátiť! Môžeš mi písať na [tvoj e-mail] alebo ma kontaktovať na Twitteri [tvoje Twitter meno].

Záver

Model Tesla Model 3 „Highland“ tak prináša nabíjanie elektrických vozidiel bližšie k dĺžke zastávok na čerpačkách, ako to bolo kedykoľvek predtým.