Podľa správ sa Ford zníži objednávky batérií pre elektrické vozidlá, keďže firma čelí obrovským stratám na technológii a obmedzuje svoje plány na elektrifikáciu
Minulý mesiac Ford informoval, že jeho divízia elektromobilov Model e zaznamenáva straty viac než 100 000 dolárov na každom predanom elektromobile, a teraz automobilka znižuje objednávky batérií pre elektrické vozidlá podľa zdrojov oboznámených so situáciou v reportáži pre Bloomberg z piatka. Zdroje, ktoré si prajú zostať v anonymite, uvádzajú, že Ford naďalej udržiava partnerstvá so svojimi dodávateľmi batérií, vrátane spoločností SK On, LG Energy Solution a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL).
Ford predpovedá stratu divízie elektromobilov až do výšky 5,5 miliardy dolárov tento rok, ako bolo podrobne opísané počas konferenčného hovoru spoločnosti o zárobkoch za prvý štvrťrok roku 2024. Generálny riaditeľ Jim Farley tiež uviedol, že Model e „je momentálne hlavným ťahúňom celej firmy“.
Plány Ford na elektrické vozidlá čelia ďalšiemu ústupu s európskym prechodom na hybridy
V čase písania tohto textu nie je jasné, o koľko Ford znižuje svoje objednávky batérií, a automobilka ešte nereagovala na požiadavku o komentár.
Tieto zníženia sú súčasťou širšieho úsilia spoločnosti o reštrukturalizáciu programu elektrických vozidiel v prospech vozidiel na benzín a hybridov, a to začalo oznámením spoločnosti v októbri, že odloží investície do elektrických vozidiel vo výške približne 12 miliárd dolárov. Ford oznámil v apríli plány na odklad uvedenia trojriadkového elektromobilu, ako aj elektromobilu novej generácie – napriek skutočnosti, že predaje elektrických vozidiel dosiahli historické maximum pre spoločnosť.
Spoločnosť tiež pozastavila všetky dodávky svojho F-150 Lightning v februári, miesto toho sa sústredila na dostanie benzínových verzií tohto nákladiaku k dealerom. Automobilka tiež znížila svoj tím pre F-150 Lightning približne na dve tretiny, pričom zasiahnutým pracovníkom ponúkla možnosť byť premiestnený na iné miesto alebo dobrovoľne prijať balík pre dôchodcov. Ford neskôr obnovil dodávky elektrického pick-upu v apríli, spolu s ponukou zníženia cien o 2 000 dolárov alebo viac na mnohých konfiguráciách tohto nákladiaku.
Aké sú vaše myšlienky? Dajte mi vedieť, kontaktovať ma môžete prostredníctvom emailu.
Na záver, cena batérií je pre Ford evidentným problémom, keďže firma hľadá cesty k efektívnosti a rentabilite svojej divízie elektrických vozidiel.
Pôvodný článok s názvom „Ford reducing battery orders as it loses over $100,000 per EV sold“ bol publikovaný na portáli TESLARATI.
