Čoraz bežnejší prípad: Ako funkcie Tesly zlyhali 16-ročného pri skúške na vodičák v New Jersey

Kedy to nie je prvýkrát

Nie je to prvýkrát, čo sa stalo, že funkcie automobilov Tesla zavádzajú problémy počas vodičských skúšok. Už sme v minulosti informovali o niekoľkých podobných prípadoch, nielen v USA, ale aj v iných krajinách sveta.

Tieto udalosti poukazujú na to, že niektorí úradníci ešte stále nedobehli technologický a inovačný rozvoj v automobilovom priemysle. Mnohé z týchto inovácií nie sú výhradné pre Teslu, ale sú súčasťou každého jej modelu, na rozdiel od iných spoločností.

Prípad Lochlana Keefera

Lochlan Keefer, obyvateľ New Jersey, prišiel na svoju skúšku spolu so svojím otcom Jamesom v Tesle Model Y z roku 2022. Skúška však neprebehla podľa plánov, ako uvádza skúšajúci, ktorý sa zúčastnil jazdy s Lochlanom. Obvinil ho z používania asistencie parkovania a „asistencie pri zastavení“ počas testu.

Dôvod neúspechu podľa skúšajúceho:

„Malo zapnutú asistenciu parkovania a zastavovania, nikdy nešliapol na brzdu, aby zastavil sám, nechal vozidlo, aby sa zastavilo samo.“

James v rozhovore pre NJ.com uviedol, že nemajú predplatenú sadu pre úplne autonómne vedenie od Tesly, ktorá zahŕňa funkcionalitu ako AutoPark, Navigate on Autopilot a Autosteer na mestských uliciach. Tieto funkcie boli dôvodom neúspechov na vodičských skúškach aj v iných prípadoch. V prípade Lochlana išlo o regeneratívne brzdenie, ktoré je štandardom vo všetkých vozidlách, a AutoPark:

Obvinenia skúšajúceho:

„Skúšajúci obvinil môjho syna z používania funkcií asistencie vodiča len preto, lebo zaparkoval paralelne hladko na prvý pokus. Konkrétne bol obvinený z používania platených parkovacích asistenčných a vodičských funkcii, ku ktorým nemáme predplatné.“

Zdá sa, že skúšajúci si mohol pomýliť incident s brzdením za regeneratívne brzdenie Tesla, ktoré spomaľuje vozidlo, keď nie je stlačený akcelerátor. Energia je potom uložená späť do batérie, čo pomáha dosiahnuť väčší dojazd.

Skúšajúci neúspešne hodnotil Lochlana a James sa opýtal, či môže skúšku zopakovať, ak by pre skúšku vypol regeneratívne brzdenie. Skúšajúci povedal, že Lochlan bude musieť počkať dva týždne. Vedúci zamestnanec prišiel a podporil skúšajúceho, ale James uviedol, že politika, ktorú DMV tvrdila, že Keeferovci porušili, nebola nikde nájdená:

„Požiadal som ich, aby mi ukázali politiku, ktorú tvrdili, že porušujeme. Nemohli ju nájsť a nemohli ju citovať. Keď som im ukázal politiku, odmietli si ju prečítať.“

Zo správy vyplýva, že vodiči v Kalifornii a Arizone boli tiež predmetom zlyhania na vodičských skúškach kvôli nedorozumeniu týkajúcemu sa Tesiel a ich funkcií asistencie vodiča.