# Tesla Gigacasting zlacní výrobu batériových elektromobilov do roku 2027
Elektrické vozidlá so zabudovanými batériami (BEVs) by sa mohli stať lacnejšie na výrobu ako autá na benzín už v priebehu niekoľkých ďalších rokov, čiastočne vďaka technikám Gigacasting od Tesly, ako naznačuje jedna výskumná firma.
Vo štvrtkovom tlačovom vyhlásení výskumná firma Gartner uviedla, že verí, že nadchádzajúca generácia BEVs bude v priemere lacnejšia na výrobu ako vozidlá s vnútorným spaľovacím motorom (ICE) do roku 2027. Správy prichádzajú v čase, keď mnoho výrobcov automobilov pracuje na výrobe vozidiel s vyššími objemami a nižšími nákladmi v nadchádzajúcich rokoch, pričom technologie, ako sú techniky Gigacasting od Tesly, otvárajú cestu pre lacnejšie výrobné úsilie.
## Noví výrobcovia chcú prevracať štandardy
„Noví prevádzkovatelia OEM chcú radikálne predefinovať status quo v automobilovom priemysle,“ povedal Pedro Pacheco, viceprezident Gartneru pre výskum. „Priniesli nové inovácie, ktoré zjednodušujú výrobné náklady, ako napríklad centralizovanú architektúru vozidla alebo zavedenie Gigacastingov, ktoré pomáhajú znížiť výrobné náklady a čas montáže, čo tradiční výrobcovia automobilov museli prijať, aby prežili.“
Firma tiež očakáva, že výrobné náklady klesnú rýchlejšie než náklady na batérie, v konečnom dôsledku povedie to k tomu, že BEVs dosiahnu cenovú paritu rýchlejšie, než sa očakávalo.
„To znamená, že BEVs dosiahnu cenovú paritu s ICE oveľa rýchlejšie, než sa pôvodne očakávalo, ale zároveň to urobí niektoré opravy BEVs výrazne drahšie,“ dodal Pacheco.
## Teslova reakcia na oznámenie
Viceprezident Tesly pre verejnú politiku a rozvoj podnikania Rohan Patel reagoval na poznámku v sobotu, pričom poukázal na to, ako nízke sú maloobchodné ceny vozidiel Tesly — najmä pri leasingu.
„Dnes (a nie v roku 2027), môžete lízingovať Tesla Model 3 za 329 dolárov mesačne a Model Y za 379 dolárov mesačne,“ napísal Patel na sociálnej sieti.
Tesla lineup je teraz cenovo dostupnejší než kedykoľvek predtým a je to zásluha úžasnej úrovne efektivity a inovácií od dizajnu, inžinieringu, dodávateľského reťazca, logistiky a…
## Dopad na opravy a poisťovne
Vďaka čoskoro široko používané nové technologie vo výrobe, Gartner predpovedá, že priemerné náklady na opravy batérií EV a vážne dopravné nehody sa zvýšia približne o 30 percent v rovnakom časovom období. Firma dodáva, že to môže mať ďalšie dôsledky, ako napríklad viac úplných odpísaní po kolíziách a potenciálne dokonca vyššie poistné prémie alebo odmietnutie krytia pre niektoré druhy vozidiel.
Firma tiež predpokladá, že až 15 percent výrobcov elektrických vozidiel (EV) založených v poslednom desaťročí buď skrachuje, alebo bude vykúpených do roku 2027, pretože trhová konkurencia sa naďalej zvyšuje s väčším výberom pre spotrebiteľov.
„To neznamená, že sektor EV sa rozpadá,“ povedal Pacheco. „Jednoducho vstupuje do novej fázy, kde spoločnosti s najlepšími produktmi a službami zvíťazia nad zvyškom.“
Gartner očakáva, že dodávky EV dosiahnu tento rok 18,4 milióna jednotiek, a do roku 2025 vzrastú na 20,6 milióna jednotiek. Avšak firma tiež hovorí, že trh sa posúva z „zlatej horúčky“ EV do éry „prežitia najschopnejších“, ktorú určujú schopnosti automobilových výrobcov vyhovieť potrebám skorých adoptérov EV.
## Elektrické vozidlá vzrastú takmer desaťnásobne do roku 2030 v súlade so súčasnými politikami: IEA
Čo si o tom myslíte? Dajte mi vedieť na [vaša emailová adresa] alebo ma nájdite na sociálnej sieti [váš užívateľský účet], alebo nám pošlite tipy na [vaša tipová emailová adresa].
Príspevok o tom, ako technika Gigacasting od Tesly zlacní výrobu BEV oproti plynu do roku 2027.
