Výkonný riaditeľ spoločnosti Tesla vyzval na modernizáciu štandardov autonómie pred americkým senátnym výborom
Dnes sa Lars Moravy, viceprezident pre inžiniering vozidiel spoločnosti Tesla, predstavil pred Výborom pre obchod Senátu USA, aby poukázal na dôležitosť modernizácie štandardov autonómie prostredníctvom vytvorenia federálneho rámca, ktorý by odmeňoval inovácie a udržiaval krok so zahraničnými konkurentmi.
Moravy vyzýva Kongres
Moravy výrazne vyzval Kongres, aby prijal národný rámec pre vývoj a nasadenie autonómnych vozidiel, ktorý by nahradil súčasný zmiešaný systém pravidiel štát za štátom. Tieto pravidlá podľa neho spomaľujú pokrok a nútia spoločnosti bojovať na nože s miestnymi zákonodarcami o možnosť prevádzkovať projekty samoriadiacich sa vozidiel v kontrolovaných oblastiach.
Tesla už má kompletný model Robotaxi, ktorý nezávisí od počtu pasažierov
Naliehavosť federálneho rámca
Moravy zdôraznil, že nový federálny rámec je nevyhnutný pre udržanie pozície USA v globálnom technologickom rozvoji a rozšírenie ich pokrokových výrobných schopností. Varoval tiež výbor, že zastarané predpisy a procesy schvaľovania by „brzdili schopnosť priemyslu inovovať,“ čo by mohlo viesť k zaostávaniu za Čínou.
Teslovo vodcovstvo v autonómii
Ako člen spoločnosti, ktorá vedie vývoj autonómnych vozidiel v USA, Moravy predstavil Teslinu platformu Full Self-Driving. Vozidlá Tesla s aktívnym systémom Full Self-Driving majú priemerný počet 5,1 milióna míľ do vážnej kolízie, čo je lepšie než priemerná hodnota u ľudských vodičov, ktorá je približne 699 000 míľ.
Moravy tiež poukázal na široko citovanú štatistiku NHTSA, ktorá uvádza, že približne 94 percent nehôd je spôsobených ľudskou chybou, čo ukazuje, že autonómne vozidlá môžu dramaticky znížiť počet úmrtí a zranení.
Bezpečnosť a inkluzivita v Tesle
Skeptici niekedy poukazujú na obavy týkajúce sa kybernetickej bezpečnosti v samoriadiacich vozidlách, o čom sa diskutovalo aj počas pojednávania Senátneho obchodného výboru, ale Moravy povedal: „Nikomu sa nikdy nepodarilo prevziať kontrolu nad našimi vozidlami.“ Táto úroveň bezpečnosti je vďaka centrálnej vrstve zabudovanej do jadra, ktorá nie je prístupná z externých pripojení. Okrem toho Tesla používa dvojpodpisové kryptografické overenie od dvoch oddelených osôb, čo udržuje vysokú úroveň bezpečnosti.
Moravy tiež hovoril o záväzku spoločnosti Tesla poskytovať inkluzívnu mobilitu, keď povedal: „Sme odhodlaní poskytnúť prístupnú dopravu pre každého prostredníctvom našich budúcich produktov a Robotaxi.“ Toto je dôležitý bod optimizmu pre autonómne vozidlá, pretože by mohli pomôcť ľuďom so zdravotným postihnutím, telesne neschopným, starším ľuďom a nevidiacim mať konzistentnú dopravu.
Celkovo Moravy vo svojom vystúpení spájal naliehavosť geopolitickej konkurencie, najmä s Čínou, s konkrétnymi štatistikami o bezpečnosti a víziou výhod, ktoré by autonómia mohla priniesť pre všetkých, nielen v USA, ale po celom svete.
