Tesla už má všetko pripravené na kompletnú službu Robotaxi, ktorá funguje bez ohľadu na počet pasažierov

Dvojmiestne Cybercaby dávajú perfektný zmysel

Bolo to prediskutované počas telefonického rozhovoru o výsledkoch za štvrtý kvartál a celý rok 2025, keď výkonní riaditelia vysvetlili, prečo bude väčšina jázd Robotaxi zahŕňať len jedného alebo dvoch ľudí.

Viceprezident Tesly pre inžinierstvo vozidiel, Lars Moravy, poukázal na to, že viac ako 90% všetkých kilometrov prejdených dnes zahŕňa dvoch alebo menej pasažierov. Toto pozorovanie, zdôraznil vedúci pracovník, priamo ovplyvnilo dizajn Cybercaba.

„Autonómia a Cybercab zmenia globálny trh a jeho zloženie výrazne. Myslím, že to je celkom zrejmé. Všeobecná doprava bude lepšie obslúžená autonómiou, pretože bude bezpečnejšia a lacnejšia. Viac ako 90% prejdených kilometrov sa uskutoční s dvoma alebo menej cestujúcimi, a preto sme Cybercab navrhli tak, ako sme ho navrhli,“ povedal Moravy.

Elon Musk sa rozšíril o tento bod, zdôrazňujúc, že pre Teslu neexistuje záložný plán pre autonómny dizajn Cybercaba. Zopakoval, že produkcia dvojmiestneho autonómneho vozidla sa očakáva, že začne v apríli a poznamenal, že postupom času Tesla očakáva výrobu oveľa viac Cybercabov ako všetkých ich ostatných vozidiel dokopy.

„Len aby som pridal k tomu, čo Lars povedal. Bod, ktorý Lars zdôraznil, že 90% kilometrov je s jedným alebo dvoma cestujúcimi alebo obyvateľmi, je veľmi dôležitý… Takže jednoznačne, nie je tu žiadny záložný mechanizmus. Buď toto auto šoféruje samo, alebo nejazdí… Očakávame, že s plynutím času budeme vyrábať oveľa viac Cybercabov, ako všetky naše ostatné vozidlá dokopy,“ povedal Musk.

Modely robotaxi od Tesly sú už tu

Zaujímavým zistením z videokonferencie o výsledkoch za štvrtý kvartál a celý rok 2025 je fakt, že Tesla nepotrebuje, aby Cybercab obsluhoval každý možný scenár pasažierov, jednoducho preto, že spoločnosť už má funkčný model Robotaxi, ktorý sa škáluje podľa typu vozidla.

Cybercab bude zvládať väčšinu jázd siete Robotaxi, ale pre skupiny, ktoré potrebujú tri alebo štyri sedadlá, túto úlohu zvládne Model Y. Pre prípady použitia luxusnejších alebo väčších rodín by predĺžený Model Y L mohol pokryť päť alebo šesť cestujúcich, za predpokladu, že Elon Musk schváli vozidlo pre Severnú Ameriku, a pre ešte väčšie skupiny alebo komerčnú dopravu už Tesla predstavila Robovan, ktorý by mohol prepraviť viac ako desať ľudí.

Radšej ako nútiť jedno vozidlo, aby vyhovelo každému prípadu použitia, prístup Tesly odráža spôsob, ako doprava funguje dnes. Rôzne vozidlá budú použité pre rôzne potreby, pričom všetko sa zjednotí pod jednou autonómnou softvérovou a flotilovou platformou.