Navistar, dcérska spoločnosť patriaca pod Volkswagenov Traton, oficiálne spustila pilotný program autonómnych nákladných vozidiel v partnerstve s technologickou spoločnosťou Plus.
Navistar oznámil túto novinku v tlačovej správe v utorok, kde uviedol, že partnerstvo so spoločnosťou Plus spočíva vo využití ich autonómnej technológie SuperDrive úrovne 4 do kamiónov značky International i ďalších. Spoločnosť uvádza, že kamióny International vybavené technológiou SuperDrive od Plus už prechádzajú validáciou v určitých častiach Texasu a firmy očakávajú, že pilotné testy so zákazníkmi sa začnú v priebehu jedného roka.
„Náš pilotný program autonómnych komerčných vozidiel je zamýšľaný ako bezpečná a spoľahlivá možnosť pre zákazníkov na skúmanie nasadenia a integrácie autonómnych vozidiel do ich prevádzky,“ povedal Chet Ciesielski, viceprezident spoločnosti Navistar pre oblasť komerčnej dopravy na diaľnici. „Ako vždy sme odhodlaní byť dôveryhodným partnerom pri vyvíjaní riešení pre technológiu autonómneho riadenia, ktoré zvýšia efektivitu prevádzky našich zákazníkov, zlepšia bezpečnosť na cestách a zmiernia napätie v dodávateľských reťazcoch.“
Potenciálne odvetvie pre spoločnosť Navistar predstavuje približne 25 miliárd míľ nákladných trás na amerických medzištátnych diaľniciach.
„Pre autonómnu technológiu v modeli distribúcie z hubu do hubu, konkrétne v dlhodobej preprave, existuje silný obchodný prípad, kde sa naskytá zaujímavá príležitosť zvýšiť operačné efektívnosti,“ povedal Tobias Glitterstam, hlavný stratég a šéf pre transformáciu Navistar. „Globálne partnerstvo so spoločnosťou ako Plus nám umožňuje využiť technické pokroky, ktoré dosiahli, zatiaľ čo spoločne sa snažíme zamerať na komerčnú životaschopnosť autonómneho riadenia úrovne 4.“
V roku 2018 bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Navistar, Troy Clarke, uviedol, že firma očakáva, že do roku 2025 budú mať na cestách viac elektrických nákladiakov než Tesla, odkazujúc na viac ako storočnú históriu výroby nákladiakov.
Zatiaľčo informácie o nákladných vozidlách Tesla Semi boli počas posledných mesiacov pomerne obmedzené, spoločnosť pracuje na rozšírení svojej Gigafactory v Nevade, ktoré by mali zvýšiť výrobu modelu Semi. Okrem toho by nákladiak Tesla Semi mohol v budúcnosti využívať funkciu plného samoštátneho riadenia (FSD) od spoločnosti, čo by mohlo umožniť autonómnu nákladnú prepravu zo strany Tesly.
Iné spoločnosti, ako napríklad dcérska spoločnosť Alphabet Waymo, tiež pilotujú testy polosamožné prepravy v obmedzených oblastiach vrátane diaľnic okolo Phoenixu v Arizone.
Máte nejaké myšlienky? Dajte mi vedieť.
